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拖拉機(jī)也有"自動(dòng)擋"
剛剛過(guò)去的6月份,，中國(guó)一拖“大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)制造技術(shù)聯(lián)合研發(fā)”項(xiàng)目通過(guò)科技部專家組驗(yàn)收。大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)作為中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)發(fā)展史上的標(biāo)志性產(chǎn)品,，再次證明了一拖公司在大輪拖市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位,。
動(dòng)力換擋批量意義何在
從拖拉機(jī)生產(chǎn)平臺(tái)上看，中國(guó)一拖走過(guò)了嚙合套,、同步器再到動(dòng)力換向,、動(dòng)力換擋的漸次升級(jí)和跨越。但這次動(dòng)力換擋技術(shù)在中國(guó)一拖形成批量完整的工藝技術(shù),，無(wú)論對(duì)中國(guó)一拖還是對(duì)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)都具有較為深遠(yuǎn)的影響和意義,。該項(xiàng)目成功通過(guò)驗(yàn)收和成果化應(yīng)用，將大大縮短中國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)與歐洲同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的差距,，并會(huì)全面推動(dòng)中國(guó)拖拉機(jī)技術(shù)的發(fā)展,。
中國(guó)一拖通過(guò)國(guó)際科技合作與聯(lián)合研發(fā)，獲得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)制造工藝技術(shù),，突破了高端拖拉機(jī)制造的技術(shù)瓶頸,，為制造更為先進(jìn)、更大功率的拖拉機(jī)產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),，使我國(guó)拖拉機(jī)制造工藝技術(shù)和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家縮短了8～10年的差距,，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)制造的空白，項(xiàng)目達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平和國(guó)際先進(jìn)水平,，突破了國(guó)外對(duì)此制造技術(shù)的封鎖,。
一拖市場(chǎng)部市場(chǎng)研究人員認(rèn)為，隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的加快,，東北,、新疆等地區(qū)的大農(nóng)場(chǎng)對(duì)拖拉機(jī)功率的要□求不斷提高，147千瓦以上重型拖拉機(jī)的需求不斷加大。在147千瓦以上拖拉機(jī)領(lǐng)域,，發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍使用動(dòng)力換擋技術(shù),，可一次性完成復(fù)雜的復(fù)合式作業(yè),，大大提高生產(chǎn)效率,。但拖拉機(jī)動(dòng)力換擋技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭壟斷，致使我國(guó)該功率段拖拉機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口,。
作為中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)的引領(lǐng)者,，中國(guó)一拖從2007年開(kāi)始與國(guó)外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)水平,，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，打破國(guó)際巨頭對(duì)該領(lǐng)域的壟斷，這既是中國(guó)一拖使命,，更是中國(guó)一拖的責(zé)任,。
造農(nóng)民買得起的自動(dòng)擋拖拉機(jī)
據(jù)一拖該項(xiàng)目組專家介紹，大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)形象地說(shuō),，就是這一技術(shù)將以前“手動(dòng)擋”升級(jí)為“自動(dòng)擋”,，操作起來(lái)更舒適、更方便,。
東方紅動(dòng)力換擋系列拖拉機(jī)采用按鈕操控,，不用踩離合器就可輕松換擋，減少換擋停機(jī)時(shí)間,，作業(yè)效率可提高10%～20%,。該系列產(chǎn)品還裝備自動(dòng)故障診斷系統(tǒng)，提升器控制,、行駛制動(dòng),、座椅控制等均應(yīng)用電控技術(shù)，操縱簡(jiǎn)便,，安全性高,，還可選裝GPS自動(dòng)導(dǎo)航生產(chǎn)管理系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)，提高智能化水平,。豪華駕駛室內(nèi)不但有外循環(huán)冷暖空調(diào)系統(tǒng),，配置前后雨刷、副座,、音響,、組合儀表、天窗和監(jiān)視系統(tǒng),，而且采用電控空氣懸架座椅,，用戶可輕松進(jìn)行各方面調(diào)整，是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品中采用高新技術(shù)最多的產(chǎn)品?？傮w來(lái)看,，動(dòng)力換擋系列產(chǎn)品是一個(gè)全方位的檔次升級(jí)和提升。
據(jù)了解,，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍應(yīng)用動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，相較于目前中國(guó)普遍使用的機(jī)械換擋產(chǎn)品，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)作業(yè)效率更高,、操作更方便,、駕駛更舒適、更節(jié)能環(huán)保,。但一方面進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格太高,、服務(wù)不方便、產(chǎn)品品種少,。
2007年一拖開(kāi)始和國(guó)外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LA和LZ系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，2012年，覆蓋200到300馬力功率段的東方紅LZ系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售,。
由于我國(guó)目前大部分地區(qū)耕地仍比較分散,，東方紅LZ系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)因馬力段較高，更適合中國(guó)東北,、西北等地的大型農(nóng)場(chǎng)需要,。但該系列產(chǎn)品因馬力大，價(jià)格高,，對(duì)大部分中國(guó)農(nóng)民來(lái)說(shuō),，仍是“可望而不可及”。2010年一拖收購(gòu)法國(guó)Mic公司后,，積極對(duì)其技術(shù)進(jìn)行整合,，以一拖法國(guó)公司生產(chǎn)的動(dòng)力換擋傳動(dòng)系配套原有的東方紅拖拉機(jī)整機(jī)技術(shù)，研發(fā)90馬力到220馬力的東方紅LF系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī),。
據(jù)了解,，中國(guó)一拖為推動(dòng)整個(gè)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，造農(nóng)民買得起的動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，批量面市的東方紅LF系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的市場(chǎng)價(jià)不會(huì)太高,。“該系列產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)比同功率機(jī)械換擋產(chǎn)品只略高一點(diǎn),。通過(guò)推出東方紅LF系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，我們希望中國(guó)更多的普通用戶享受到先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的便利?！币煌嫌嘘P(guān)負(fù)責(zé)人透露,。
責(zé)任背后的過(guò)程很曲折
責(zé)任背后，是一拖技術(shù)人員大量科研工作者堅(jiān)持不懈的付出。
2011年3月,，中國(guó)一拖成功收購(gòu)了意大利ARGO集團(tuán)旗下生產(chǎn)拖拉機(jī)動(dòng)力換擋傳動(dòng)系的法國(guó)工廠,，并成立一拖(法國(guó))農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)跨國(guó)收購(gòu)第一例,。
完成收購(gòu)后,，中國(guó)一拖迅速啟動(dòng)對(duì)法國(guó)公司傳動(dòng)系技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)工作，并派出研發(fā)團(tuán)隊(duì)在法國(guó)設(shè)立了研發(fā)中心,，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)完成法國(guó)公司傳動(dòng)系與國(guó)內(nèi)外拖拉機(jī)整機(jī)配套,，開(kāi)發(fā)中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的適用機(jī)型。
LF系列拖拉機(jī)是一拖股份公司新產(chǎn)品的研發(fā)重點(diǎn),。為了按節(jié)點(diǎn)完成工作，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成員們僅用一周時(shí)間,，就將一拖法國(guó)公司生產(chǎn)的TX4A傳動(dòng)系結(jié)構(gòu),、原理、功能等了解清楚,，形成了一套技術(shù)文件,。2011年5月底就完成了TX4A傳動(dòng)系資料的收集整理、整機(jī)規(guī)格定義,、配套發(fā)動(dòng)機(jī),、前驅(qū)動(dòng)橋等部件的資料收集。之后,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)又用了不到4個(gè)月的時(shí)間,，于2011年9月就完成了產(chǎn)品的試制用圖及清潔度指標(biāo)、重要件清單等技術(shù)文件的編制,。
設(shè)計(jì)人員對(duì)第一臺(tái)車的裝配進(jìn)行了全程跟蹤,，遇到問(wèn)題共同分析共同解決，第一臺(tái)車用了一個(gè)月的時(shí)間就已經(jīng)裝配完畢,，后面車輛的裝配時(shí)間大大縮短,。
2012年5月底，研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成了LF2204樣機(jī)的試制,，并按時(shí)將1號(hào),、2號(hào)樣機(jī)發(fā)送至奧地利AVL公司進(jìn)行TCU軟件開(kāi)發(fā)。10月完成3號(hào)樣機(jī)TCU1標(biāo)定,。11月在國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)檢中心完成整機(jī)性能試驗(yàn),，各項(xiàng)性能滿足要求。
據(jù)悉,，LF2204項(xiàng)目的亮點(diǎn)之一就是,，采用一拖法國(guó)公司TX4A傳動(dòng)系、東風(fēng)康明斯QSB6.7電控發(fā)動(dòng)機(jī)、卡拉羅前驅(qū)動(dòng)橋及博士力士樂(lè)電控提升系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟部件和技術(shù),，最大程度的降低了研發(fā)周期和風(fēng)險(xiǎn),，為產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)起到積極作用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零部件國(guó)際化平臺(tái)的應(yīng)用,。
由于拖拉機(jī)試驗(yàn)的季節(jié)及地域特殊性,，按常規(guī)可靠性試驗(yàn)預(yù)計(jì)需要一年半的時(shí)間。為了盡快將成熟產(chǎn)品推向市場(chǎng),，研發(fā)人員計(jì)劃采用場(chǎng)地模擬試驗(yàn)代替田間作業(yè)試驗(yàn)的方案,，這樣可以在保證試驗(yàn)效果的前提下，使產(chǎn)品上市時(shí)間提前一年,。
2012年12月起,，3號(hào)樣機(jī)在技術(shù)中心中試部開(kāi)始進(jìn)行整機(jī)可靠性試驗(yàn)。場(chǎng)地模擬試驗(yàn)主要包括道路試驗(yàn),、模擬牽引試驗(yàn),、模擬動(dòng)力輸出試驗(yàn)、模擬拖拉機(jī)帶農(nóng)具越溝越障試驗(yàn)等專項(xiàng)試驗(yàn),，每一項(xiàng)試驗(yàn)研發(fā)小組都派駐專人進(jìn)行跟蹤服務(wù),，收集試驗(yàn)中出現(xiàn)問(wèn)題的第一手資料，整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)這些問(wèn)題及時(shí)分析和解決,。
在試制試驗(yàn)過(guò)程中,，建立了周例會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤制度，及時(shí)分析解決問(wèn)題,，確保了試驗(yàn)進(jìn)度和圖紙同步改進(jìn),，確保了每項(xiàng)工作按節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。
東方紅LF2204已申報(bào)四項(xiàng)專利,，是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的220馬力大功率高端輪拖產(chǎn)品,，推向市場(chǎng)后可替代進(jìn)口大功率動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，滿足東北,、新疆地區(qū)大型農(nóng)場(chǎng)及高端客戶需要,。